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寰宇蒐奇／飛機發燒友自製「直升機」 幫朋友接新娘！
9/20/2014 11:51:00 PM
9月16日在常州一家酒店的草坪上，參加婚禮的賓客等候在一旁，勞斯萊斯、法拉利、奧迪R8等一溜迎親豪車停靠在路邊。此時，遠處一架直升機飛來，在酒店上空盤旋了會兒，降落在草坪上，身穿婚紗的新娘從直升機上緩緩走出，和在場迎接的新郎一起手挽手進入儀式現場完成婚禮。這樣一場『直升機婚禮』被網友發到論壇上，引起轟動，不少網友直呼『土豪』。
新華網據現代快報報導，了解到，這架直升機並非新郎租來的，而是他的一個朋友自己造的，並免費幫他接新娘。不過，該直升機並未取得『適航許可證』，當天的飛行也沒有向空管部門申報備案，而且駕駛員也未取得飛行執照。
常州上演了一場『直升機婚禮』
昨天，常州一家網站論壇一則『直升機婚禮』的帖子引起眾多網友關注。帖子稱，在常州的花鳥園酒店，一位『土豪』舉行婚禮，用直升機接新娘。這位網友還發了多張照片。照片顯示，一架白色直升機從遠處飛來，降落在一塊草坪上。透過飛機玻璃駕駛艙，可以看到裡面坐了一名駕駛員和一位穿婚紗的新娘。飛機降落後，新郎走上前迎接新娘。
據了解，花鳥園酒店位於常州市武進區，在當地頗有名氣。記者聯繫上了該酒店銷售部經理鮑先生。他向記者證實，昨天上午酒店確實舉辦了一場直升機婚禮。鮑先生告訴記者，新郎姓姜，東北人，做裝潢生意。直升機從離酒店三四公里外的西太湖攬月灣附近起飛，幾分鐘後到達酒店的大草坪上空。直升機降落到草坪上，將新娘放下後，就飛走了。新郎和新娘則在大草坪上完成了婚禮儀式。
鮑先生說，直升機是新郎姜先生的朋友免費提供使用的。迎親的車隊有10輛車，也都是豪車，其中包括勞斯萊斯、奧迪R8、法拉利等。據介紹，這場婚禮的婚宴有19桌，每桌3000多元(以人民幣計價，以下同)，在這家酒店算是中檔水平。直升機婚禮，在網上也引發了網友圍觀，不少網友直呼『土豪』。
直升機是新郎一朋友自己造的
昨天，記者與直升機的主人沈先生取得聯繫。沈先生今(2014)年40歲，老家在鹽城，是常州武進區一企業的老闆，這架直升機是他自己製造的，此次飛行也是他駕駛的。說起昨天婚禮的事，沈先生告訴記者，他和姜先生是朋友，前幾天，姜先生打電話給他說要辦婚禮，想借他的直升機航拍一下，自己就答應了。
昨天上午，他把飛機開到攬月灣後，有朋友提出能不能把新娘送到酒店去，沒想到新娘膽子挺大，也同意坐直升機過去。『大家都是朋友，我不好意思拒絕。原本是搭載攝影師的，這樣就變成載新娘過去了。』沈先生說，由於距離很近，幾分鐘就飛到了。當時飛行高度100多公尺，在草坪上空盤旋了一陣子。沈先生說，他純粹是幫朋友，也沒有收取任何費用。據沈先生介紹，他開的這架直升機，類似於美國羅賓遜R22機型，飛一小時約需花費2500元。
飛機發燒友變成造直升機『牛人』
因為會造飛機，沈先生在當地小有名氣。沈先生告訴記者，他的飛機夢源於少年時代，20年前，沈先生在電視上看到直升機和戰鬥機的畫面，就有了『造飛機』的念頭。沈先生說，雖然他只有小學文化，13歲時就把高中物理書看完了，會修收音機和馬達。上世紀90年代，沈先生到常州創業並創辦了一家企業。在掙錢的同時，沈先生對飛機夢也是越來越執著。2005年，為了能夠造飛機，沈先生還特地到南京航空航天大學尋找飛機圖紙。雖然最後圖紙沒找到，熱心的老師卻送了他一本《空氣動力學》。
員工衝突落幕 不影響玉晶光
9/20/2014 11:47:57 PM
玉晶光發言人趙志強表示，廈門廠生產線有一名員工有違紀行為，現場保安發現後上前糾正，並要求看員工識別證進行紀錄，但該名員工不願意配合，進而引發雙方言語衝突，員工心懷不滿，事後聲稱遭到保安毆打。
據公司了解，當事員工為報復保安人員，在下班後糾集數十名外界友人(並非玉晶光員工)，到廈門廠外丟擲磚頭，威脅衝進工廠內。人數不多的保安為了自衛，拿出滅火器朝對方噴灑。由於當時正逢生產線員下班時間，雙方衝突引起不少下班員工駐足觀看。
由於董事長陳天慶當時也在廠區，緊盯生產線趕工，立即指派高層找來當地公安處理，公安帶走多名滋事份子，事件很快就平息，陳天慶也親自出面向現場員工說明表示，若保安在糾正員工行為時過當，他向員工道歉，整個事件最後和平落幕。
趙志強表示，廈門有三個廠區，這不是第一次發生類似事件，但並未影響產線運作，目前工廠全產能投產，24小時輪班趕工中，董事長大部份時間都在廠區坐鎮，全力滿足客戶龐大的需求。(中央社)
南僑前8月EPS為2.5元
9/20/2014 11:47:53 PM
南僑自結8月合併營收為13.55億元，月增12.13%，年增11.44%，稅前盈餘為1.25億元，稅後盈餘為8400萬元。累計前8月合併營收為97.12億元，稅前盈餘為10.06億元，稅後盈餘為6.34億元，EPS為2.55元。
南僑冰品今年表現也突出，包括自有品牌杜老爺、替全家便利商店代工霜淇淋均見到顯著成長，推動南僑上半年營收及獲利均繳出亮眼成績。
除了冰品外，南僑是兩岸油脂龍頭，油脂占營收比重逾6成，是主要貢獻獲利來源。第3季是油脂出貨旺季，因應中秋節糕餅市場需求，烘焙用油出貨進入全年高峰，南僑在大陸主攻高端烘焙用油市場。南僑油脂旺季效應從8月開始發酵，主要是中秋節糕餅市場需求帶動成長。
南僑在大陸烘被油市占率超過3成，市占率高於南海油脂與不二製油；若以高端烘焙油市場來看，南僑市占率高達85%，主要客戶是大陸飯店、餐廳與連鎖烘焙餐飲通路等，客戶仍持續增加。
南僑指出，烘焙油市場隨著大陸客戶成長而持續擴大，目前在大陸有20個客戶服務中心，銷售據點超過130個，並隨大陸城鎮化政策，營運據點由過去的一、二級城市，逐步向三、四線城市深耕，提前在其他業者布局前搶進。(中央社)
資通訊無遠弗屆 爺奶當網友
9/20/2014 11:47:49 PM
愛立信消費者行為研究室（Ericsson ConsumerLab）在美國進行的最新研究指出，目前65至75歲的民眾是第一代學會充分利用資通訊技術的年長族群，擁有科技助力後，他們感覺生活變得更充實、獲得的資訊量增加、心態變得年輕，且與他人的互動變多，較能跟上社會的腳步，換言之，感受到生活品質顯著的提升。
研究發現，資通訊技術正以前所未見的方式，在不同世代之間搭起美好的橋梁，孩子們可以分享自己的知識，教導長輩如何使用正確使用通訊科技，即時解決長輩的疑惑，使共同興趣成為彼此關係的良好基礎。但目前絕大多數的年長族群仍未學會如何使用智慧型手機、平板電腦或其他新穎的服務。
一般來說，年長族群開始使用新的通訊技術，主要受到兒孫的影響，簡訊服務的流行正從年輕世代轉移到年長族群中。由於老年人發現年輕族群更喜愛用簡訊溝通，該發展趨勢也大大減少了語音服務和電子郵件的使用率。
愛立信調查中更發現，年長族群也開始對撥打視訊電話產生興趣，愛立信消費者行為研究室資深顧問Ann-Charlotte Kornblad表示，年長族群認為視訊電話是非常棒的工具，不僅操作簡單，還能跟親朋好友面對面溝通，即時分享生活中的點點滴滴。
愛立信報告同時指出，而與科技一同成長，人稱千禧世代的七、八年級生，也將新世代的溝通方式從日常生活帶入職場，每天有20%的千禧世代會使用人際網路，解決與工作相關的問題，他們在職場上也展現注重透明化、迅速、互動及重視個人權利等特質。(中央社)
買氣持續 百貨業旺到年底
9/20/2014 11:47:44 PM
台中大遠百表示，19日舉辦的希臘之夜，是第三年舉辦，除推出當日限定滿千送百及銀行獨家刷卡禮加持，名品櫃位同時推出秋冬新品展示、VIP鑑賞會，成功讓高消客單落在珠寶飾品，不乏千萬刷手，使得今年的業績較去年精品之夜成長10%，單館業績衝破2.2億元。
再看強調貴婦百貨，主攻高單價精品的微風廣場；業者說，週年慶首日推出消費滿15萬元，可兌換7500元禮券活動，成功在17日開門營業的1小時內，50個名額全數兌換完畢；高價品牌的名品、服飾、寢具等成為搶購一空的熱門商品，順利讓微風廣場、微風忠孝、微風南京3館在週年慶首日業績達10.8億元。
接下來要開跑的新光三越，並是全台連鎖規模最大百貨，也規劃了週年慶檔高消費額促銷活動，接手第一棒開跑的台北南西店，除是全台前3大化妝品百貨館，併入原衣蝶百貨後，已達3館規模，打的是全客層。
新光三越強調，南西店25日活動開跑首日到28日，首度推出當天全館消費滿50萬元，可獲贈一線品牌家電的日系國際牌32吋LED液晶電視一台，總計100個名額。循此預計，單此促銷活動，就可吸金5000萬元業績，尚不包含其他促銷活動：另如豪宅戶使用的高單價廚具，今年改裝後推情境教學，業績成長高達7成。
百貨客層消費力原本就高於其他連鎖通路，2008年金融風暴以來，除鎖定台灣消費者最捨得花錢消費的餐飲美食強化館內美食品牌；主力百貨高層說過，具消費力客層，已是首重的促銷對象。
循此，百貨一方面讓鎖定一般客層的買千送百門檻不再拉高，但同時祭出超高消費額的回饋活動，已成功帶動各檔期業績穩定成長，除多家百貨公布今年1到8月業績年增8%以上，多預計業績將旺到年底。(中央社)
颱風來襲 台中BRT視風勢減班
9/20/2014 11:34:06 PM
因應鳳凰颱風來襲，台中市今天停止上班及上課，交通局除宣布全市紅黃線及光明、豐原大道陸橋立即開放停車外，也提醒BRT及公車將視風勢減班，甚至暫停發車。
在公車部分，交通局表示，台中市公車自本市宣布停止上班上課起，為確保行車安全，客運業者所屬路線得依平日班次減少1/2行駛，惟減班後班距超過60分鐘的路線應維持60分鐘1班次發車或依原時刻表發車。
交通局指出，公車減班期間，經駕駛評估無安全疑慮時，可提供民眾隨招隨停的上、下車服務；平均風力達10級以上時，客運業者得停止發車，山區公車視實際風雨狀況機動發車營運。
快捷巴士（BRT）部分，交通局說，台中快捷巴士公司自宣布停止上班上課起，為確保行車安全，得依平日班次減少1/2行駛，且提供經評估無安全疑慮的站台停靠；平均風力達10級以上、降雨量達一定標準及路線行經地區遇有道路或橋梁中斷以致無法通行時，得停止發車。(中央社)
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